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Pirelli Scorpion Trail III DOT23 150/70 R17 69V DOT 23
Dieser Artikel
€187,99 EUR
inkl. MwSt., versandkostenfrei - Pirelli Scorpion Trail II DOT23 130/80 R17 65V DOT 23130/80 R17€143,99 EUR inkl. MwSt., versandkostenfrei
Gesamt €331,98 EUR
inkl. 19 % MwSt. (€53,01 EUR), versandkostenfreiVorder- und Hinterrad laufen unterschiedliche Größen – hier ist die passende Gegenachse desselben Modells.
- Original-MarkenwareMotorradreifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel, keine Graumarktware.
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Technische Daten
- Größe
- 150/70 R1769V
- Bauart
- RADIAL
- Tragfähigkeit
- 325 kg
- Höchstgeschwindigkeit
- 240 km/h
- Saison
- Sommer
- DOT
- DOT23
- Zustand
- Neu
Weitere Produktdaten
- Verwendung
- Enduro - Reise/Adventure
- Achsposition
- Hinterachse
- Variante
- DOT23
Reifen im Vergleich
Vergleichen Sie die wichtigsten Spezifikationen dieses Reifens mit passenden Alternativen — auf einen Blick.
| Eigenschaft | Dieses Produkt
Pirelli Scorpion Trail III DOT23 150/70 R17 69V DOT 23
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Michelin Scorcher 11 T DOT18 150/70 R17 69W DOT 18
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|---|---|---|---|
| Größe | 150/70 R17 | 150/70 R17 | 150/70 R17 |
| Last-/Geschwindigkeitsindex | 69V325 kg· 240 km/h | 69R325 kg· 170 km/h | 69W325 kg· 270 km/h |
| Preis | €187,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei | €129,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei | €235,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei |
| Aktion | Ansehen | Ansehen |
Produktdetails
Beschreibung
Der Pirelli Scorpion Trail III DOT23 in der Reifengröße 150/70 R17 69V. Saison: Sommer · Fahrzeugtyp: Motorrad.
###### **Der sportlichste SCORPION™ für die Straße** · Die neueste Generation von Adventure-Touring-Reifen punkten mit stark sportlichem Auftritt. Entwickelt für Adventure- und Crossover-Motorräder, für den Einsatz unter verschiedensten Bedingungen – von kurvigen Straßen bis hin zu Schotterpisten. · **Key Features** · - Die sportliche Weiterentwicklung des SCORPION™ TRAIL II · - Bemerkenswerte Leistung und bestes Handling für alle, die gerne ans Limit gehen · - Die Nasshaftung eines Sport-Touring-Reifens im Adventure-Outfit · - Bi-Compound und Full-Silica-Mischungen bei den hinteren Radialgrößen · - Neue Mischungen und ein neues Profildesign sorgen für mehr Grip und StabilitätPirelli Scorpion Trail III DOT23 150/70 R17 – die technischen Daten
- Hersteller: Pirelli
- Profil/Modell: Scorpion Trail III DOT23
- Reifengröße: 150/70 R17
- Reifenbreite: 150 mm
- Höhen-Breiten-Verhältnis: 70 %
- Felgendurchmesser: 17 Zoll
- Tragfähigkeitsindex (LI): 69
- Geschwindigkeitsindex: V
- Saison: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- DOT (Produktionsjahr): DOT23
- Max. Tragfähigkeit: 325 kg pro Reifen
- Max. Geschwindigkeit: 240 km/h
Versand & Bestellung
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Reifenwissen
Reifenkennung verstehen
Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.
120 Reifenbreite Millimeter
Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.
70 Querschnittsverhältnis Prozent
Die Flankenhöhe beträgt hier 70 % der Breite. Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen – maßgeblich ist die Freigabe in den Fahrzeugpapieren.
ZR Bauart Radial (ZR)
ZR kennzeichnet die Radialbauweise in Verbindung mit hohen Geschwindigkeiten (über 240 km/h). Die zusätzliche Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle – der Reifen ist ausschließlich für Motorräder bestimmt.
17 Felgendurchmesser Zoll
Der Innendurchmesser des Reifens in Zoll – hier 17 Zoll. Er muss exakt zum Durchmesser der Felge passen.
58 Lastindex Tragfähigkeit
Der Wert 58 entspricht 236 kg Tragfähigkeit pro Reifen. Verwenden Sie niemals einen niedrigeren Index als vom Hersteller vorgegeben.
W Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit
W steht für bis zu 270 km/h. Bei „ZR“-Reifen gilt zusätzlich die Freigabe des Reifenherstellers für das jeweilige Motorrad.
Die Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle.
Die freigegebenen Größen finden Sie in den Fahrzeugpapieren bzw. der Betriebsanleitung Ihres Motorrads.
Reiner B2B-Verkauf
Wir beliefern ausschließlich Unternehmer im Sinne des § 14 BGB — Gewerbetreibende, Selbstständige, Freiberufler und juristische Personen. Bestellungen sind nach Vertragsschluss verbindlich; ein Widerrufsrecht besteht nicht. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt.
Bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie.
- Sichere ZahlungVerschlüsselter Checkout
- Original-MarkenwareDirekt vom Fachgroßhandel
FAQ
Kann ich Vorder- und Hinterreifen einzeln kaufen — und Typen mischen?
Sie bestellen jeden Reifen einzeln in der passenden Größe — Motorradreifen sind achsgebunden, Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen und Profile. Unterschiedliche Reifentypen zu mischen ist technisch möglich, aber nicht empfehlenswert: Vorder- und Hinterreifen sind als aufeinander abgestimmtes Paar entwickelt. Fahren Sie vorne und hinten möglichst denselben Reifentyp und beachten Sie die Freigaben bzw. Empfehlungen des Reifen- und Fahrzeugherstellers.
Brauche ich eine Reifenfreigabe für mein Motorrad?
Maßgeblich sind Ihre Fahrzeugpapiere: Steht dort eine Fabrikats- oder Typbindung, dürfen nur die eingetragenen Reifen gefahren werden. Viele Reifenhersteller veröffentlichen Freigaben bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigungen für konkrete Motorradmodelle. Prüfen Sie im Zweifel Ihre Papiere oder fragen Sie eine Fachwerkstatt.
Was bedeutet TL bzw. TT beim Motorradreifen?
TL steht für Tubeless (schlauchlos), TT für Tube Type (Betrieb mit Schlauch). Maßgeblich ist Ihre Felge: Klassische Speichenfelgen sind meist nicht luftdicht und benötigen einen Schlauch, Gussfelgen fahren in der Regel schlauchlos. Die Kennung steht auf der Reifenflanke — und, wo sie uns vom Hersteller übermittelt wird, zusätzlich in den technischen Daten auf dieser Seite.
Muss ich neue Motorradreifen einfahren?
Ja. Neue Reifen erreichen ihre volle Haftung erst nach dem Einfahren: Fahren Sie die ersten rund 200 km zurückhaltend — mit moderater Schräglage, sanftem Beschleunigen und Bremsen, besonders bei Nässe. Erst danach ist die Lauffläche vollständig angeraut und der Reifen voll belastbar.
Wie alt sind die Reifen (DOT) — und wie lange halten sie?
Die DOT-Nummer auf der Reifenseitenwand nennt Produktionswoche und -jahr. Wo uns das Produktionsdatum vom Lieferanten übermittelt wird, steht es in den technischen Daten auf dieser Seite; liegt dort keine Angabe, können wir das Datum vorab nicht zusichern. Kühl, trocken und dunkel gelagerte Reifen altern deutlich langsamer; zeigt ein Reifen Alterungsrisse, sollte er unabhängig von der Profiltiefe ersetzt werden.