Goodyear Kmax D GEN-2 315/70 R22.5 154L runderneuert

Name: Goodyear Kmax D GEN-2 315/70 R22.5 154L runderneuert
Brand: Goodyear
SKU: 5452000835062
Price: 653.99 EUR
Availability: OutOfStock

Sommerreifen❄ 3PMSF WinterzulassungRunderneuert

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Goodyear Ultragrip MAX S 315/70 R22.5 156L315/70 R22.5€587,99 inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Lenk-, Antriebs- und Trailerachse fahren dieselbe Größe, aber unterschiedliche Profile. Hier ist ein Reifen, den der Hersteller für eine Achse freigegeben hat, die dieser Reifen nicht abdeckt.

Achsposition

Für welche Achse ist dieser Reifen?

Vom Hersteller freigegeben für

Antriebsachse Traktionsprofil für Kraftübertragung und Grip

Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.

Einsatzbereich

Nah- und Fernverkehr

Menge & Satzpreis

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Förderung

Förderfähig für Güterkraftverkehrsunternehmen

Das Förderprogramm „Umweltschutz und Sicherheit“ des Bundesamtes für Logistik und Mobilität (BALM, vormals De-minimis) kann auch diesen Reifen umfassen. Der Antragszeitraum dieses Jahres ist abgelaufen; der nächste Antragszeitraum wird vom BALM bekanntgegeben.

Der tatsächliche Satz hängt unter anderem davon ab, an welcher Achse der Reifen läuft: für Lenk- und Antriebsachse gilt ein niedrigerer Höchstsatz als für den Trailer. Antragsberechtigt sind Güterkraftverkehrsunternehmen mit mautpflichtigen Fahrzeugen. Antrag, Prüfung und Bewilligung erfolgen ausschließlich über das BALM — wir zahlen keine Förderung aus und können sie nicht zusagen. Maßgeblich sind die jeweils geltenden Förderrichtlinien.

Reifengröße

315/70 R22.5154 L

Breite: 315mm
Querschnitt: 70%
Bauart: RRadial
Felge: 22,5″
Tragfähigkeit: 1543750 kg
Höchstgeschw.: L120 km/h

Größe: 315/70 R22.5154L
Bauart: Radial
Freigegebene Achse: Antriebsachse
Tragfähigkeit: 3750 kg
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Saison: Sommer
Schneeflocke 3PMSF: Wintertauglich
Zustand: Runderneuert
EAN: 5452000835062

Verbrauch · Nässe · Geräusch

EU-Reifenlabel

3PMSF — wintertauglich (Schneeflocken-Symbol)

Doppeltraglastindex: 154/150L
Verwendung: Nah- und Fernverkehr
Achsposition: Antriebsachse

Tragfähigkeit

20PR: 20 PR (Lagenzahl/Tragfähigkeit)

Einsatz & Zulassung

heißrunderneuert: Runderneuert (heiß)

Im Detail

Produktdetails

Beschreibung

Der Goodyear Kmax D GEN-2 in der Reifengröße 315/70 R22.5 154L. Saison: Sommer · Fahrzeugtyp: LKW.

Ein verschleißfester Antriebsachsreifen mit hoher Laufleistung, der hervorragende Haftung bietet und für den Einsatz auf der Autobahn, für Regionaltransporte und im Stadtverkehr geeignet ist, auch bei schwierigen Wetterbedingungen.

Kann auf Autobahnen, regionalen und städtischen Straßen verwendet werden.
Bessere Laufleistung für jeden einzelnen Reifen.
Sehr gut geeignet für Rundumerneuerung.

Quelle : Goodyear

Goodyear Kmax D GEN-2 315/70 R22.5 – die technischen Daten

Hersteller: Goodyear
Profil/Modell: Kmax D GEN-2
Reifengröße: 315/70 R22.5
Reifenbreite: 315 mm
Höhen-Breiten-Verhältnis: 70 %
Felgendurchmesser: 22.5 Zoll
Tragfähigkeitsindex (LI): 154
Geschwindigkeitsindex: L
Saison: Sommer
Fahrzeugtyp: LKW
EAN: 5452000835062

Runderneuert – dieser Reifen hat eine neue Lauffläche auf einer geprüften Karkasse (Runderneuerung nach ECE R108/R109). Kein Neureifen; günstig und ressourcenschonend.

Max. Tragfähigkeit: 3750 kg pro Reifen
Max. Geschwindigkeit: 120 km/h

Ratgeber: LKW-Reifengrößen: alt und neu · Lastindex-Tabelle

Produktsicherheit

Hersteller:
Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2
63450 Hanau Deutschland

Versand & Bestellung

Versand: Die Versandkosten werden im Checkout gewichtsbasiert berechnet — frei ab 2 Stück desselben Artikels; wir liefern innerhalb Deutschlands (EU nach Vereinbarung). LKW-Reifen liefern wir als Speditionsware in 5–10 Werktagen, einschließlich Bearbeitung. Bitte stellen Sie sicher, dass die Sendung an der Lieferadresse entgegengenommen und abgeladen werden kann — ein LKW-Reifen wiegt je nach Größe 50–80 kg. Maßgeblich ist immer die Angabe oben am Artikel.

Bestellung: Wir verkaufen ausschließlich an Unternehmer im Sinne des § 14 BGB. Bestellungen sind nach Vertragsschluss verbindlich; ein Widerrufsrecht besteht nicht. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt.

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Reifenwissen

Reifenkennung verstehen

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LKW & Bus

315 Breite mm 70 Querschnitt % R Bauart 22.5 Felge Zoll 154/150 Lastindex L Geschwindigkeitsindex

315 Reifenbreite Millimeter

Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.

70 Querschnittsverhältnis Prozent

Die Flankenhöhe beträgt hier 70 % der Breite. Bei älteren Vollprofil-Größen wie 10.00 R20 fehlt die Angabe – dort entspricht der Querschnitt etwa 100 %.

R Bauart Radial

R steht für die Radialbauweise – bei LKW seit Jahrzehnten Standard. Wichtiger ist die Achsposition: Lenk-, Antriebs- und Trailerreifen tragen Kennungen wie „Steer“, „Drive“ oder „Trailer“ und unterscheiden sich deutlich im Profil.

22.5 Felgendurchmesser Zoll

Der Felgendurchmesser in Zoll – hier 22,5 Zoll, die schlauchlose Standardwelt moderner LKW. Sie löste die älteren 20-Zoll-Größen mit Schlauch (z. B. 10.00 R20) ab.

154/150 Lastindex Tragfähigkeit

Der doppelte Lastindex nennt Einzel- und Zwillingsmontage: 154 entspricht 3.750 kg je Reifen einzeln, 150 sind 3.350 kg je Reifen im Zwillingsbetrieb an der Antriebsachse.

L Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit

L steht für bis zu 120 km/h – für LKW ausreichend, die Bauartgeschwindigkeit liegt darunter. Üblich sind J (100 km/h) bis M (130 km/h).

Die doppelte Tragfähigkeitsangabe 154/150 gilt für Einzel- und Zwillingsmontage: 154 pro Reifen bei Einzelmontage, 150 pro Reifen im Zwilling.

Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.

Größen alt → neu

Ältere Fahrzeugpapiere nennen oft die Zollbezeichnung — hier finden Sie die gängigen Entsprechungen im LKW-Bereich. Ein Wechsel des Felgendurchmessers ist kein Reifentausch: er erfordert andere Felgen. Maßgeblich sind immer die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.

Umrechnungstabelle öffnen

Alte Bezeichnung	Entsprechung	Felge (Zoll)	Hinweis
10.00 R20	11 R22.5	20 → 22.5	Nachfolgegröße — KEINE 1:1-Entsprechung: erfordert 22.5-Zoll-Felgen
11.00 R20	12 R22.5	20 → 22.5	Nachfolgegröße — KEINE 1:1-Entsprechung: erfordert 22.5-Zoll-Felgen
12.00 R20	13 R22.5	20 → 22.5	Nachfolgegröße — KEINE 1:1-Entsprechung: erfordert 22.5-Zoll-Felgen
11 R22.5	295/80 R22.5	22.5	Zoll ↔ metrisch, gleiche Felge — Tragfähigkeit und Achsfreigabe vergleichen
12 R22.5	315/80 R22.5	22.5	Zoll ↔ metrisch, gleiche Felge — Tragfähigkeit und Achsfreigabe vergleichen
Zwillingsbereifung	385/65 R22.5 (Super-Single)	22.5	Breitreifen statt Zwilling — nur mit Freigabe des Fahrzeugherstellers, andere Felge und Spurbreite

Original-MarkenwareLKW- und Busreifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel, keine Grauimporte.
Achsgerecht ausgewiesenZu jedem Reifen steht, für welche Achse ihn der Hersteller freigegeben hat — Lenkachse, Antriebsachse oder Trailer.
Sichere ZahlungVerschluesselter Checkout. Zu jeder Bestellung eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer.

Reiner B2B-Verkauf

Wir beliefern ausschließlich Unternehmer im Sinne des § 14 BGB — Gewerbetreibende, Selbstständige, Freiberufler und juristische Personen. Bestellungen sind nach Vertragsschluss verbindlich; ein Widerrufsrecht besteht nicht. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt.

Details regeln unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Gut zu wissen

FAQ

Woran erkenne ich, welcher Reifen auf welche Achse gehört?

Wir weisen die Achsfreigabe direkt oben am Artikel aus — Lenkachse, Antriebsachse oder Trailer, so wie der Hersteller sie erteilt hat. Die drei Positionen verlangen unterschiedliche Profile: Lenkachsreifen tragen ein Rippenprofil für Spurtreue und exaktes Lenkverhalten, Antriebsachsreifen ein Traktionsprofil für die Kraftübertragung, Trailerreifen sind auf Rollwiderstand und Tragfähigkeit ausgelegt. Ein Reifen kann für mehrere Positionen freigegeben sein; dann steht das ebenfalls dort. Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.

Was bedeutet die doppelte Tragfähigkeitsangabe (z. B. 154/150)?

Bei LKW-Reifen stehen zwei Lastindizes: Der erste gilt für Einzelmontage, der zweite für Zwillingsmontage. Bei 154/150 darf ein einzeln montierter Reifen also mehr tragen als derselbe Reifen im Zwilling — im Zwilling verteilt sich die Last nicht exakt gleichmäßig, deshalb der niedrigere Wert. Wählen Sie nie einen niedrigeren Index, als vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben.

Gibt es eine Förderung für LKW-Reifen?

Ja. Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) fördert im Programm „Umweltschutz und Sicherheit“ (vormals De-minimis) unter anderem rollwiderstandsoptimierte LKW-Reifen. Antragsberechtigt sind Unternehmen des gewerblichen Güterkraftverkehrs; Antrag, Prüfung und Bewilligung erfolgen ausschließlich über das BALM — wir zahlen keine Förderung aus und können sie nicht zusagen. Die Förderfähigkeit hängt unter anderem von den EU-Label-Klassen des Reifens ab. Bitte informieren Sie sich zu Voraussetzungen, Fristen und Beträgen direkt beim BALM.

Worauf muss ich bei der Anlieferung achten?

LKW-Reifen kommen als Speditionsware und wiegen je nach Größe 50–80 kg pro Stück. Bitte stellen Sie sicher, dass die Sendung an der Lieferadresse entgegengenommen und abgeladen werden kann — sinnvoll sind eine zweite Person, ein Hubwagen oder ein Stapler. Eine Avisierung erfolgt, sofern die Spedition sie für die Zustellung benötigt; hinterlegen Sie dafür bitte eine erreichbare Telefonnummer.

Ich benötige größere Stückzahlen — geht das?

Ja. Die kaufbare Stückzahl sehen Sie direkt am Artikel. Für Flottenbedarfe darüber hinaus nutzen Sie einfach das Anfrageformular auf dieser Seite — nennen Sie uns Artikel und Stückzahl, wir prüfen Ihre Anfrage und melden uns bei Ihnen.

Erhalte ich eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer?

Zu jeder Bestellung erhalten Sie eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer. Welche Zahlungsarten aktuell zur Verfügung stehen, sehen Sie direkt im Bestellvorgang — dort werden Ihnen vor Abschluss der Bestellung alle angebotenen Zahlungsarten angezeigt.

Was sagt das EU-Reifenlabel bei einem LKW-Reifen aus?

LKW-Reifen fallen unter die EU-Reifenklasse C3. Das Label weist Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und das externe Rollgeräusch aus; bei Winterreifen kommen die Symbole für 3PMSF beziehungsweise Eishaftung hinzu. Wo ein Label vorliegt, zeigen wir es samt EPREL-Datenblatt direkt am Artikel. Der Rollwiderstand schlägt bei einem LKW über die Laufleistung unmittelbar auf den Kraftstoffverbrauch durch — bei C3-Reifen ist er die wirtschaftlich wichtigste Kennzahl des Labels.

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