CST
CST C828 24x10-11 48N
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inkl. 19 % MwSt. (€33,84 EUR), versandkostenfreiVorder- und Hinterrad laufen unterschiedliche Größen – hier ist die passende Gegenachse desselben Modells.
- Original-MarkenwareMotorradreifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel, keine Graumarktware.
- Achsgebunden bestellenVorne und hinten laufen unterschiedliche Größen — den passenden Partnerreifen finden Sie direkt hier auf der Seite.
Technische Daten
- Größe
- 24x10-1148N
- Bauart
- DIAGONAL
- Tragfähigkeit
- 180 kg
- Höchstgeschwindigkeit
- 140 km/h
- DOT (Produktionsjahr)
- Neuware
Wie alt ist dieser Reifen?
Für diesen Artikel liegt uns vom Lieferanten keine Jahresangabe vor. Lagerware, deren Produktion länger zurückliegt, kennzeichnen unsere Lieferanten gesondert als DOT-Ware mit Jahresangabe — dieser Artikel trägt keine solche Kennzeichnung und wird als reguläre Neuware geführt. Zur Einordnung: Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) bezeichnet sachgerecht gelagerte Reifen bis drei Jahre als fabrikneu und bis fünf Jahre als neu; der ADAC empfiehlt, beim Kauf möglichst nicht mehr als zwei Jahre alte Reifen zu wählen. Eine gesetzliche Altersgrenze für den Verkauf von Neureifen gibt es nicht. Das genaue Produktionsdatum steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Reifenflanke (Woche und Jahr, z. B. 2422 für die 24. Kalenderwoche 2022).
- Zustand
- Neu
Weitere Produktdaten
- Verwendung
- All-Terrain
Reifen im Vergleich
Vergleichen Sie die wichtigsten Spezifikationen dieses Reifens mit passenden Alternativen — auf einen Blick.
| Eigenschaft | Dieses Produkt CST C828 24x10-11 48N |
SUN.F A-033 6PR NHS 24x10-11
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Duro DI-2010 Buffalo 24x10-11 43F
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|---|---|---|---|
| Größe | 24x10-11 | 24x10-11 | 24x10-11 |
| Last-/Geschwindigkeitsindex | 48N180 kg· 140 km/h | — | 43F155 kg· 80 km/h |
| Preis | €134,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei | €116,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei | €132,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei |
| Aktion | Ansehen | Ansehen |
Produktdetails
Beschreibung
Der CST C828 in der Reifengröße 24x10-11 48N. Fahrzeugtyp: Motorrad.
Sofern sich ein Reifen seit mehr als zehn Jahren erfolgreich auf dem Weltmarkt behauptet, muss dieser Eigenschaften und ein Design vorweisen, die diesen unverzichtbar machen. Und genau dieses ist CST mit dem Reifen C-828 gelungen. Ein zeitloses aber immer noch dynamisches pfeilförmiges Profilmuster, dessen Profilblöcke eine exzellente Traktion garantieren. Verstärkt werden diese Eigenschaften noch durch die seitlichen Schulter-Profilblöcke. Mit seinem hervorragenden Kurvenverhalten ist der C-828 auf der Straße eine echte Alternative, da er, im Vergleich zum reinen Straßen-Reifen, ein beinahe ebenso laufruhiges Fahrverhalten zeigt, aber auch bei evtl. Abwegen ins weichere Gelände ohne Probleme sich behaupten kann. Sein langjähriger Erfolg lässt sich zusätzlich noch darauf zurückführen, das CST diesen Reifen in aktuell 20 verschiedenen Größen von 9" bis 12" Zoll anbietet.CST C828 24x10-11 – die technischen Daten
- Hersteller: CST
- Profil/Modell: C828
- Reifengröße: 24x10-11
- Reifenbreite: 24 mm
- Höhen-Breiten-Verhältnis: 10 %
- Felgendurchmesser: 11 Zoll
- Tragfähigkeitsindex (LI): 48
- Geschwindigkeitsindex: N
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- EAN: 4717784506074
- Schlauchtyp: Tubeless (schlauchlos)
- Max. Tragfähigkeit: 180 kg pro Reifen
- Max. Geschwindigkeit: 140 km/h
Produktsicherheit
Hersteller:
Cheng Shin Tire & Rubber Co., Ltd.
No. 333, Sec. 2, Chung Shan Rd.
Dacun Township, Changhua County 51544
Taiwan
Importeur:
Maxxis International GmbH
Industriestraße 11
25578 Dägeling
Deutschland
Versand & Bestellung
Versand: Die Versandkosten werden im Checkout gewichtsbasiert berechnet — frei ab 2 Stück desselben Artikels; wir liefern innerhalb Deutschlands (EU nach Vereinbarung). Wir bearbeiten und versenden Ihre Bestellung innerhalb von 1–2 Werktagen, die Zustellung per Paket dauert danach 1–3 Werktage — insgesamt also in der Regel 2–5 Werktage. Maßgeblich ist immer die Angabe oben am Artikel.
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Reifenwissen
Reifenkennung verstehen
Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.
120 Reifenbreite Millimeter
Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.
70 Querschnittsverhältnis Prozent
Die Flankenhöhe beträgt hier 70 % der Breite. Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen – maßgeblich ist die Freigabe in den Fahrzeugpapieren.
ZR Bauart Radial (ZR)
ZR kennzeichnet die Radialbauweise in Verbindung mit hohen Geschwindigkeiten (über 240 km/h). Die zusätzliche Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle – der Reifen ist ausschließlich für Motorräder bestimmt.
17 Felgendurchmesser Zoll
Der Innendurchmesser des Reifens in Zoll – hier 17 Zoll. Er muss exakt zum Durchmesser der Felge passen.
58 Lastindex Tragfähigkeit
Der Wert 58 entspricht 236 kg Tragfähigkeit pro Reifen. Verwenden Sie niemals einen niedrigeren Index als vom Hersteller vorgegeben.
W Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit
W steht für bis zu 270 km/h. Bei „ZR“-Reifen gilt zusätzlich die Freigabe des Reifenherstellers für das jeweilige Motorrad.
Die Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle.
Die freigegebenen Größen finden Sie in den Fahrzeugpapieren bzw. der Betriebsanleitung Ihres Motorrads.
Reiner B2B-Verkauf
Wir beliefern ausschließlich Unternehmer im Sinne des § 14 BGB — Gewerbetreibende, Selbstständige, Freiberufler und juristische Personen. Bestellungen sind nach Vertragsschluss verbindlich; ein Widerrufsrecht besteht nicht. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt.
Bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie.
- Sichere ZahlungVerschlüsselter Checkout
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FAQ
Kann ich Vorder- und Hinterreifen einzeln kaufen — und Typen mischen?
Sie bestellen jeden Reifen einzeln in der passenden Größe — Motorradreifen sind achsgebunden, Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen und Profile. Unterschiedliche Reifentypen zu mischen ist technisch möglich, aber nicht empfehlenswert: Vorder- und Hinterreifen sind als aufeinander abgestimmtes Paar entwickelt. Fahren Sie vorne und hinten möglichst denselben Reifentyp und beachten Sie die Freigaben bzw. Empfehlungen des Reifen- und Fahrzeugherstellers.
Brauche ich eine Reifenfreigabe für mein Motorrad?
Maßgeblich sind Ihre Fahrzeugpapiere: Steht dort eine Fabrikats- oder Typbindung, dürfen nur die eingetragenen Reifen gefahren werden. Viele Reifenhersteller veröffentlichen Freigaben bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigungen für konkrete Motorradmodelle. Prüfen Sie im Zweifel Ihre Papiere oder fragen Sie eine Fachwerkstatt.
Was bedeutet TL bzw. TT beim Motorradreifen?
TL steht für Tubeless (schlauchlos), TT für Tube Type (Betrieb mit Schlauch). Maßgeblich ist Ihre Felge: Klassische Speichenfelgen sind meist nicht luftdicht und benötigen einen Schlauch, Gussfelgen fahren in der Regel schlauchlos. Die Kennung steht auf der Reifenflanke — und, wo sie uns vom Hersteller übermittelt wird, zusätzlich in den technischen Daten auf dieser Seite.
Muss ich neue Motorradreifen einfahren?
Ja. Neue Reifen erreichen ihre volle Haftung erst nach dem Einfahren: Fahren Sie die ersten rund 200 km zurückhaltend — mit moderater Schräglage, sanftem Beschleunigen und Bremsen, besonders bei Nässe. Erst danach ist die Lauffläche vollständig angeraut und der Reifen voll belastbar.
Wie alt sind die Reifen (DOT) — und wie lange halten sie?
Auf der Reifenflanke nennen die letzten vier Ziffern Produktionswoche und -jahr. Wir selbst geben nur das Produktionsjahr an, und nur dort, wo der Lieferant es uns übermittelt — es steht dann in den technischen Daten auf dieser Seite. Eine bestimmte Produktionswoche können wir nicht zusichern, und ohne Angabe des Lieferanten nennen wir vorab auch kein Jahr. Kühl, trocken und dunkel gelagerte Reifen altern deutlich langsamer; zeigt ein Reifen Alterungsrisse, sollte er unabhängig von der Profiltiefe ersetzt werden.