Bridgestone H-Steer 002 355/50 R22.5 156L
Freigegeben für: Lenkachse
CEU-Reifenlabel
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- 315/80 R22.5 156/150L
- Aktuelle Größe: 355/50 R22.5 156L
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EAN: 3286341700916
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Der passende Reifen für die Gegenachse
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Bridgestone H-Steer 002 355/50 R22.5 156L
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inkl. 19 % MwSt. (€103,62), zzgl. VersandkostenLenk-, Antriebs- und Trailerachse fahren dieselbe Größe, aber unterschiedliche Profile. Hier ist ein Reifen, den der Hersteller für eine Achse freigegeben hat, die dieser Reifen nicht abdeckt.
Achsposition
Für welche Achse ist dieser Reifen?
Vom Hersteller freigegeben für
- Lenkachse Rippenprofil für Spurtreue und exaktes Lenkverhalten
Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.
Einsatzbereich
- Fernverkehr
Menge & Satzpreis
Einzeln oder achsweise kaufen
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inkl. 19 % MwSt. (€207,24), zzgl. VersandkostenFörderung
Förderfähig für Güterkraftverkehrsunternehmen
Das Förderprogramm „Umweltschutz und Sicherheit“ des Bundesamtes für Logistik und Mobilität (BALM, vormals De-minimis) kann auch diesen Reifen umfassen. Der Antragszeitraum dieses Jahres ist abgelaufen; der nächste Antragszeitraum wird vom BALM bekanntgegeben.
Der tatsächliche Satz hängt unter anderem davon ab, an welcher Achse der Reifen läuft: für Lenk- und Antriebsachse gilt ein niedrigerer Höchstsatz als für den Trailer. Antragsberechtigt sind Güterkraftverkehrsunternehmen mit mautpflichtigen Fahrzeugen. Antrag, Prüfung und Bewilligung erfolgen ausschließlich über das BALM — wir zahlen keine Förderung aus und können sie nicht zusagen. Maßgeblich sind die jeweils geltenden Förderrichtlinien.
Reifendaten
Technische Daten
Reifengröße
355/50 R22.5156 L
- Breite
- 355mm
- Querschnitt
- 50%
- Bauart
- RRadial
- Felge
- 22,5″
- Tragfähigkeit
- 1564000 kg
- Höchstgeschw.
- L120 km/h
- Größe
- 355/50 R22.5156L
- Bauart
- Radial
- Freigegebene Achse
- Lenkachse
- Tragfähigkeit
- 4000 kg
- Höchstgeschwindigkeit
- 120 km/h
- Saison
- Ganzjahr
- Schneeflocke 3PMSF
- Wintertauglich
- DOT (Produktionsjahr)
-
Fabrikneu (laut Lieferant max. 2 Jahre)
Wie alt ist dieser Reifen?
Für diesen Artikel liegt uns vom Lieferanten keine Jahresangabe vor. Datierte Lagerware kennzeichnen unsere Lieferanten gesondert als DOT-Ware mit Jahresangabe; dieser Artikel trägt keine solche Kennzeichnung. Ware ohne diese Kennzeichnung ist laut Lieferant höchstens zwei Jahre alt. Wir führen ihn deshalb als fabrikneu (laut Lieferant max. 2 Jahre). Zur Einordnung: Reifen mit DOT-Angabe ordnen wir nach dem Produktionsjahr ein. Weil nur das Jahr bekannt ist, nicht die Woche, zählen wir Kalenderjahre: fabrikneu nur, wenn das Produktionsjahr höchstens ein Kalenderjahr zurückliegt — so gilt kein Reifen als fabrikneu, der älter als zwei Jahre sein kann; liegt es bis fünf Kalenderjahre zurück, als Neuware; ältere als DOT-Ware. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) bezeichnet sachgerecht gelagerte Reifen bis drei Jahre als fabrikneu und bis fünf Jahre als neu; der ADAC empfiehlt, beim Kauf möglichst nicht mehr als zwei Jahre alte Reifen zu wählen. Eine gesetzliche Altersgrenze für den Verkauf von Neureifen gibt es nicht. Das genaue Produktionsdatum steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Reifenflanke (Woche und Jahr, z. B. 2422 für die 24. Kalenderwoche 2022).
- Zustand
- Neu
- EAN
- 3286341700916
Verbrauch · Nässe · Geräusch
EU-Reifenlabel
- ausgewählt
- ausgewählt
Varianten & Kennung
Weitere Produktdaten
- Verwendung
- Fernverkehr
- Achsposition
- Lenkachse
Was auf der Flanke steht
Wintereignung
- 3PMSF
- 3PMSF-Schneeflocke (Winterzulassung)
Im Detail
Produktdetails
Beschreibung
Der Bridgestone H-Steer 002 in der Reifengröße 355/50 R22.5 156L. Saison: Ganzjahr · Fahrzeugtyp: LKW.
Beste Kraftstoffeffizienz in seiner Klasse, mit optimierter Drucksteifigkeit und NanoPro-Tech™-Mischung.
Beste Traktion bei Nässe in seiner Klasse und Höchstnoten für Nasshaftung2 1In den wichtigsten Dimensionen für den Fernverkehr: 315/70R22.5 und 385/55R22.5.
3PMSF und M+S für Lenkachse, Antriebsachse und Trailer/ Auflieger. robuste Karkasse für beste Langlebigkeit und Runderneuerungsfähigkeit.
Quelle : https://www.bridgestone.de
Bridgestone H-Steer 002 355/50 R22.5 – die technischen Daten
- Hersteller: Bridgestone
- Profil/Modell: H-Steer 002
- Reifengröße: 355/50 R22.5
- Reifenbreite: 355 mm
- Höhen-Breiten-Verhältnis: 50 %
- Felgendurchmesser: 22.5 Zoll
- Tragfähigkeitsindex (LI): 156
- Geschwindigkeitsindex: L
- Saison: Ganzjahr
- Fahrzeugtyp: LKW
- EAN: 3286341700916
- Max. Tragfähigkeit: 4000 kg pro Reifen
- Max. Geschwindigkeit: 120 km/h
Ratgeber: LKW-Reifengrößen: alt und neu · Lastindex-Tabelle
Produktsicherheit
Importeur:
Bridgestone Deutschland GmbH Justus-von-Liebig-Straße 1
61352 Bad Homburg Deutschland
Hersteller:
Bridgestone Corporation
1-1, Kyobashi 3-chome Chuo-ku Tokio 104-8340 Japan
Versand & Bestellung
Versand: Die Versandkosten werden im Checkout gewichtsbasiert berechnet — frei ab 2 Stück desselben Artikels; wir liefern innerhalb Deutschlands (EU nach Vereinbarung). LKW-Reifen liefern wir als Speditionsware in 5–10 Werktagen, einschließlich Bearbeitung. Bitte stellen Sie sicher, dass die Sendung an der Lieferadresse entgegengenommen und abgeladen werden kann — ein LKW-Reifen wiegt je nach Größe 50–80 kg. Maßgeblich ist immer die Angabe oben am Artikel.
Bestellung: Wir verkaufen ausschließlich an Unternehmer im Sinne des § 14 BGB. Bestellungen sind nach Vertragsschluss verbindlich; ein Widerrufsrecht besteht nicht. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt.
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Reifen im Vergleich
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| Eigenschaft | Dieses Produkt
Bridgestone H-Steer 002 355/50 R22.5 156L
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Arisun AZ651 3PMSF 355/50 R22.5 156K
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Continental Conti EcoPlus HS3 355/50 R22.5 156K
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|---|---|---|---|
| Größe | 355/50 R22.5 | 355/50 R22.5 | 355/50 R22.5 |
| KraftstoffEU-Label | C | BBester Wert im Vergleich | C |
| NasshaftungEU-Label | BBester Wert im Vergleich | C | C |
| GeräuschEU-Label | 70 dBBester Wert im Vergleich | 74 dB | 70 dBBester Wert im Vergleich |
| Last-/Geschwindigkeitsindex | 156L4000 kg · 120 km/h | 156K4000 kg · 110 km/h | 156K4000 kg · 110 km/h |
| Preis | €648,99 inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten | €392,99 inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten | €683,99 inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten |
| Aktion | Ansehen | Ansehen |
EU-Label-Skala: A am besten bis E niedrigste Klasse.
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Arisun AZ651 3PMSF 355/50 R22.5 156K
Anbieter:ArisunGröße 355/50 R22.5156KFahrzeugtyp: LKW 3PMSFKraftstoffeffizienzB NasshaftungC Externes Rollgeräusch74 dBSpedition · 5–10 Werktageinkl. MwSt., zzgl. Versandkostenje ReifenNormaler Preis €392,992er-Set ab €785,98 inkl. 19 % MwSt. (€125,49)
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Continental Conti EcoPlus HS3 355/50 R22.5 156K
Anbieter:ContinentalGröße 355/50 R22.5156KFahrzeugtyp: LKW 3PMSFKraftstoffeffizienzC NasshaftungC Externes Rollgeräusch70 dBSpedition · 5–10 Werktageinkl. MwSt., zzgl. Versandkostenje ReifenNormaler Preis €683,992er-Set ab €1.367,98 inkl. 19 % MwSt. (€218,42)
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Goodyear Ultra Grip WTS 355/50 R22.5 154K
Anbieter:GoodyearGröße 355/50 R22.5154KFahrzeugtyp: LKW 3PMSFKraftstoffeffizienzD NasshaftungB Externes Rollgeräusch74 dBSpedition · 5–10 Werktageinkl. MwSt., zzgl. Versandkostenje ReifenNormaler Preis €776,992er-Set ab €1.553,98 inkl. 19 % MwSt. (€248,11)
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Hankook AH 31 355/50 R22.5 156K
Anbieter:HankookGröße 355/50 R22.5156KFahrzeugtyp: LKW 3PMSFKraftstoffeffizienzC NasshaftungB Externes Rollgeräusch69 dBSpedition · 5–10 Werktageinkl. MwSt., zzgl. Versandkostenje ReifenNormaler Preis €715,992er-Set ab €1.431,98 inkl. 19 % MwSt. (€228,64)
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Giti GSR237 355/50 R22.5 156L
Anbieter:GitiGröße 355/50 R22.5156LFahrzeugtyp: LKW 3PMSFSpedition · 5–10 Werktageinkl. MwSt., zzgl. Versandkostenje ReifenNormaler Preis €622,992er-Set ab €1.245,98 inkl. 19 % MwSt. (€198,94)
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RUD Schneekette RUDprofi Supergreifsteg 16–22,5 Zoll für Sonderfahrzeuge (0184)
Anbieter:RUDinkl. MwSt., zzgl. Versandkostenje PaarNormaler Preis €1.864,99 -
Ottinger Schneekette Speedspur 20–24 Zoll (203001)
Anbieter:Ottingerinkl. MwSt., zzgl. Versandkostenje PaarNormaler Preis €599,99 -
Ottinger Schneekette Marathon 20–24 Zoll für LKW (213001)
Anbieter:Ottingerinkl. MwSt., zzgl. Versandkostenje PaarNormaler Preis €634,99
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Reifenwissen
Reifenkennung verstehen
Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.
315 Reifenbreite Millimeter
Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.
70 Querschnittsverhältnis Prozent
Die Flankenhöhe beträgt hier 70 % der Breite. Bei älteren Vollprofil-Größen wie 10.00 R20 fehlt die Angabe – dort entspricht der Querschnitt etwa 100 %.
R Bauart Radial
R steht für die Radialbauweise – bei LKW seit Jahrzehnten Standard. Wichtiger ist die Achsposition: Lenk-, Antriebs- und Trailerreifen tragen Kennungen wie „Steer“, „Drive“ oder „Trailer“ und unterscheiden sich deutlich im Profil.
22.5 Felgendurchmesser Zoll
Der Felgendurchmesser in Zoll – hier 22,5 Zoll, die schlauchlose Standardwelt moderner LKW. Sie löste die älteren 20-Zoll-Größen mit Schlauch (z. B. 10.00 R20) ab.
154/150 Lastindex Tragfähigkeit
Der doppelte Lastindex nennt Einzel- und Zwillingsmontage: 154 entspricht 3.750 kg je Reifen einzeln, 150 sind 3.350 kg je Reifen im Zwillingsbetrieb an der Antriebsachse.
L Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit
L steht für bis zu 120 km/h – für LKW ausreichend, die Bauartgeschwindigkeit liegt darunter. Üblich sind J (100 km/h) bis M (130 km/h).
Die doppelte Tragfähigkeitsangabe 154/150 gilt für Einzel- und Zwillingsmontage: 154 pro Reifen bei Einzelmontage, 150 pro Reifen im Zwilling.
Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.
Größen alt → neu
Ältere Fahrzeugpapiere nennen oft die Zollbezeichnung — hier finden Sie die gängigen Entsprechungen im LKW-Bereich. Ein Wechsel des Felgendurchmessers ist kein Reifentausch: er erfordert andere Felgen. Maßgeblich sind immer die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.
Umrechnungstabelle öffnen
| Alte Bezeichnung | Entsprechung | Felge (Zoll) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| 10.00 R20 | 11 R22.5 | 20 → 22.5 | Nachfolgegröße — KEINE 1:1-Entsprechung: erfordert 22.5-Zoll-Felgen |
| 11.00 R20 | 12 R22.5 | 20 → 22.5 | Nachfolgegröße — KEINE 1:1-Entsprechung: erfordert 22.5-Zoll-Felgen |
| 12.00 R20 | 13 R22.5 | 20 → 22.5 | Nachfolgegröße — KEINE 1:1-Entsprechung: erfordert 22.5-Zoll-Felgen |
| 11 R22.5 | 295/80 R22.5 | 22.5 | Zoll ↔ metrisch, gleiche Felge — Tragfähigkeit und Achsfreigabe vergleichen |
| 12 R22.5 | 315/80 R22.5 | 22.5 | Zoll ↔ metrisch, gleiche Felge — Tragfähigkeit und Achsfreigabe vergleichen |
| Zwillingsbereifung | 385/65 R22.5 (Super-Single) | 22.5 | Breitreifen statt Zwilling — nur mit Freigabe des Fahrzeugherstellers, andere Felge und Spurbreite |
- Original-MarkenwareLKW- und Busreifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel, keine Grauimporte.
- Achsgerecht ausgewiesenZu jedem Reifen steht, für welche Achse ihn der Hersteller freigegeben hat — Lenkachse, Antriebsachse oder Trailer.
- Sichere ZahlungVerschluesselter Checkout. Zu jeder Bestellung eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer.
Reiner B2B-Verkauf
Wir beliefern ausschließlich Unternehmer im Sinne des § 14 BGB — Gewerbetreibende, Selbstständige, Freiberufler und juristische Personen. Bestellungen sind nach Vertragsschluss verbindlich; ein Widerrufsrecht besteht nicht. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt.
Details regeln unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Gut zu wissen
FAQ
Woran erkenne ich, welcher Reifen auf welche Achse gehört?
Wir weisen die Achsfreigabe direkt oben am Artikel aus — Lenkachse, Antriebsachse oder Trailer, so wie der Hersteller sie erteilt hat. Die drei Positionen verlangen unterschiedliche Profile: Lenkachsreifen tragen ein Rippenprofil für Spurtreue und exaktes Lenkverhalten, Antriebsachsreifen ein Traktionsprofil für die Kraftübertragung, Trailerreifen sind auf Rollwiderstand und Tragfähigkeit ausgelegt. Ein Reifen kann für mehrere Positionen freigegeben sein; dann steht das ebenfalls dort. Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.
Was bedeutet die doppelte Tragfähigkeitsangabe (z. B. 154/150)?
Bei LKW-Reifen stehen zwei Lastindizes: Der erste gilt für Einzelmontage, der zweite für Zwillingsmontage. Bei 154/150 darf ein einzeln montierter Reifen also mehr tragen als derselbe Reifen im Zwilling — im Zwilling verteilt sich die Last nicht exakt gleichmäßig, deshalb der niedrigere Wert. Wählen Sie nie einen niedrigeren Index, als vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben.
Gibt es eine Förderung für LKW-Reifen?
Ja. Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) fördert im Programm „Umweltschutz und Sicherheit“ (vormals De-minimis) unter anderem rollwiderstandsoptimierte LKW-Reifen. Antragsberechtigt sind Unternehmen des gewerblichen Güterkraftverkehrs; Antrag, Prüfung und Bewilligung erfolgen ausschließlich über das BALM — wir zahlen keine Förderung aus und können sie nicht zusagen. Die Förderfähigkeit hängt unter anderem von den EU-Label-Klassen des Reifens ab. Bitte informieren Sie sich zu Voraussetzungen, Fristen und Beträgen direkt beim BALM.
Worauf muss ich bei der Anlieferung achten?
LKW-Reifen kommen als Speditionsware und wiegen je nach Größe 50–80 kg pro Stück. Bitte stellen Sie sicher, dass die Sendung an der Lieferadresse entgegengenommen und abgeladen werden kann — sinnvoll sind eine zweite Person, ein Hubwagen oder ein Stapler. Eine Avisierung erfolgt, sofern die Spedition sie für die Zustellung benötigt; hinterlegen Sie dafür bitte eine erreichbare Telefonnummer.
Ich benötige größere Stückzahlen — geht das?
Ja. Die kaufbare Stückzahl sehen Sie direkt am Artikel. Für Flottenbedarfe darüber hinaus nutzen Sie einfach das Anfrageformular auf dieser Seite — nennen Sie uns Artikel und Stückzahl, wir prüfen Ihre Anfrage und melden uns bei Ihnen.
Erhalte ich eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer?
Zu jeder Bestellung erhalten Sie eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer. Welche Zahlungsarten aktuell zur Verfügung stehen, sehen Sie direkt im Bestellvorgang — dort werden Ihnen vor Abschluss der Bestellung alle angebotenen Zahlungsarten angezeigt.
Was sagt das EU-Reifenlabel bei einem LKW-Reifen aus?
LKW-Reifen fallen unter die EU-Reifenklasse C3. Das Label weist Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und das externe Rollgeräusch aus; bei Winterreifen kommen die Symbole für 3PMSF beziehungsweise Eishaftung hinzu. Wo ein Label vorliegt, zeigen wir es samt EPREL-Datenblatt direkt am Artikel. Der Rollwiderstand schlägt bei einem LKW über die Laufleistung unmittelbar auf den Kraftstoffverbrauch durch — bei C3-Reifen ist er die wirtschaftlich wichtigste Kennzahl des Labels.
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